6月25日，从市城乡建设局传出消息，为充分发挥已运行的BRT一期（解放路BRT）的效益，扩大市区快速公交的覆盖率，为市民提供快捷、方便的公交出行服务，根据市政府的会办意见，我市将从7月1日起正式实施开放大道BRT建设。

　　市区第二条BRT线路为什么选择在开放大道建设？该局负责人表示，一方面开放大道沿线居民点和单位相对集中，车流、人流量较大，并且现有道路资源与条件适合BRT建设；另一方面，在开放大道建设BRT与城市“田”字形快速通道形成有机衔接，利于交通疏导，同时通过黄海路、新都路与解放路BRT形成“P”字形交通循环。

　　开放大道BRT与已建成的解放路BRT有所不同。据介绍，开放大道BRT中间站将采取路中式双向停车设计，不但可以节省道路资源，方便市民乘车，而且像地铁一样，可以实现同站台不同方向的换乘。开放大道站台在长度和宽度上相对于解放路BRT站台有所增加，容量更大。同时，开放大道BRT公交车采用两侧双开门设计。

　　结合开放大道BRT建设，市城乡建设局将对全长约6.4公里的开放大道（黄海路至南新河桥段）进行道路改造。改造完成后，机动车道由原四车道拓宽至六车道，在不占用社会车辆路权的情况下，为BRT公交提供专用车道。

　　据了解，市区开放大道BRT建设分两期实施，今年实施黄海路至新都路段，并于10月18日前完成道路改造，恢复通车。